Bu Dizel Motorlu Temettü 2023’te Yükselmeye Hazırlanıyor


26 gün

Amerika’nın toplu tankında bu kadar dizel var. Şunu hayal edin: her yerde malların nakliyesine oldukça iyi güç sağlayan bir yakıt. Ve sadece 26 gün kaldı.

Kimsenin bahsetmediği bir kriz. Nakliye işinde olanlar hariç. Veya son zamanlarda ev ısıtma yağı (dizel türevi) satın almak zorunda kalanlar.

Tamam, biraz dramatik olduğumu kabul edeceğim, çünkü bu 26 günlük rakam yuvarlanan bir sayı: bir uçta yanarken diğer uçta yeni dizel eklenir. Ancak buna rağmen, depodaki mazot miktarı yılın en düşük seviyelerine indi. 70 yıl

Bunun fiyatlara ne yaptığını hayal edebilirsiniz.

Enerji piyasalarıyla ilgileniyorsanız, Energy Information Administration’ı izlemenizi şiddetle tavsiye ederim; bu, üretim ve tüketim istatistikleri için şehirdeki en iyi oyundur.

En son Kış Yakıtı Raporu iç karartıcı: Temel bir durum olarak, EIA’da ortalama bir ev bu kış geçen kışa göre ısıtma yakıtı için %27 daha fazla ödüyor. Ve bu temel durum. Daha soğuk bir kış geçirirsek, bu artış %40’a çıkabilir!

Pompadaki durum daha iyi değil: Yine EIA’ya göre, Ekim ayı sonu itibarıyla ABD’de dizel yakıtın galonu bir yıl öncesine göre %42 artışla 5,32 dolardı.

Rafineriler, Yükselen Dizelde En İyi Temettü Oyunumuz

Benim gibiyseniz, bu durumu kar ve avantaj için oynamanın en iyi yolunu merak ediyorsunuz. benim Gizli Verimler temettü büyüme hizmeti, biz Her zaman trendleri arıyoruz ve dizel kıtlığı haftalardır radarımızda.

Dizel ve ev ısıtma yağı ham petrolden geldiğinden, birinci düzey yatırımcıların çoğu petrole bakıyor üreticiler daha yüksek yakıt fiyatlarını oynamanın en iyi yolu olarak. Ama biz ikinci düzey düşünürler bir adım daha ileri giderek, rafineriler.

Çoğu insan rafinerilerden kaçınır çünkü onları anlamazlar. Ama onlar mükemmel enerji fiyatları yüksekken sahip olunacak hisse türleri, en azından artan temettü ödemeleri nedeniyle (birazdan göreceğimiz gibi, hisse fiyatlarını daha yükseğe çekme eğilimindedir).

Amerika’da rafineri sayısında ayı piyasası olduğu için rafinerileri tercih ediyoruz. Ham ürünü nihai ürüne dönüştürme işini yapmak için gittikçe daha az tesise sahibiz.

Amerika bir ağ olduğunda bu pek önemli değildi ithalatçı yağ. Ama şimdi bir ağ olduğumuza göre ihracatçı, kalan birkaç rafineri için büyük bir mesele. Başa çıkabileceklerinden daha fazla işlenmeyi bekleyen ham petrol var.

Bu, geniş “çatlak yayılmalarına” veya ham petrolün fiyatı ile rafinerilerin sattığı yakıtların fiyatı arasındaki farka neden oldu. Sektörde bir kazanç bonanzası sağladı.

Almak Valero (VLO), bugün% 2,9 getiri sağlayan alanda lider. Bu, biz muhaliflerin tükürdüğü hisse senedi. Son çeyrekte VLO 3,8 dolar kazandı milyar, 545 dolardan başlayan fiyatlarla milyon bir yıl önce, rafinerileri %95’lik bir kullanım oranıyla çalışır durumdaydı. Birazdan göreceğimiz gibi nakit akışı da arttı.

var sıfır Baskıyı hafifletmek için yeni rafinerilerin inşa edilme şansı, çünkü rafineriler büyük, genişleyen tesislerdir. hiç kimse arka bahçelerinde istiyor. 1976’dan beri ABD’de büyük bir rafineri inşa edilmedi ve ABD rafinerilerinin yarısından fazlası son 25 yılda kapatıldı. Rafineri inşaat firmalarına yazıklar olsun, ama inşa edenlere hayırlı olsun.

Düzenleyiciler daha fazla rafineri gayrimenkulünü onaylamıyor ve Valero zaten “sahil mülklerinin” sahibi. Bugün gözlerimizi kapatır ve VLO alırsak, hisselerin beş veya 10 yıl içinde çok daha yüksek işlem görme şansı yüksektir.

Ancak buradan oraya giden yolun yağlı olması muhtemeldir. Valero’yu satın alırsak Sağ, paramızı hızla ikiye katlayabiliriz. Bununla birlikte, çok erken sallanan yatırımcılar hüsrana uğrayabilir. Elbette, VLO’nun ödemesi, sonunda hisse fiyatını yükselten bir “temettü mıknatısı” gibi hareket etme eğilimindedir. Ancak vahşi dalgalanmalar da olabilir!

VLO, ham petrol fiyatlarıyla dalgalanıyor. Günden güne ve hatta aydan aya mide bulandırıcı olabilir. Ancak VLO’nun temettü artışı bekleniyor. Bunun, şirketin yakın zamandaki nakit akışı “ani artışına” yansıdığını görebiliriz. Bir katalizör hakkında konuşun! Şirketin platolu temettüsü çok yakında yeniden hareketlenmeli.

yönetim neden yok çoktan Bu nakit akışı kazançları göz önüne alındığında temettüsünü artırdı mı? Muhtemelen aynı nedenle Valero’yu hayatımda resmen tavsiye etmedim. Gizli Verimler (yine de bu yıl sadece iki ay önce, Mart başından Mayıs başına kadar hisse senedinden %44’lük bir kazanç “zamanlamamız” oldu. Temettü Salıncak Tüccarı hizmet).

Federal Rezerv olurdu.

Hepimiz Fed’in ekonomiyi çökertme arayışında olduğunu biliyoruz. Sadece Jay Powell’ın son derece şahin olan (ve o kadar kötü karşılandı ki birkaç dakika içinde piyasaları %3 oranında alt üst eden) son basın toplantısına kadar bakmanız yeterli.

Bir durgunluk kesin bir şeydir – bir gerçek birincisi, manşetlerdeki bu “teknik” durgunluk değil, insanların işlerini kaybedip harcamayı durdurduğu bir durgunluk.

Bunu zaten nakliyecilerin kazançlarında görüyoruz. Fed Ex (FDX) ve nakliye devi JB Avı (JBHT), ikincisi, talep yavaşlarken işinin bazı kısımlarını “doğru boyutlandırmayı” düşündüğünü söyledi.

Uzun vadede, özellikle rafineri alanını ve VLO’yu seviyorum. Önümüzdeki yıllarda yeniden büyümesi muhtemel bir temettü ile sağlam bir iş. Hisse senedi fiyatı takip etmelidir.

Ancak şu anda hisseler, yalnızca 5 kat ileri kazançla işlem görmelerine rağmen tarihi zirvelere yakın. Daha düşük bir noktada alım yapmamızı tercih ederim, bu yüzden VLO’yu izleme listemize koyalım ve bir sonraki alım penceremiz (kaçınılmaz olarak) açıldığında atlamaya hazır olalım.

Brett Owens, baş yatırım stratejistidir. Karşıt Görünüm. Daha fazla harika gelir fikri için, en son özel raporunun ücretsiz kopyasını edinin: Erken Emeklilik Portföyünüz: Büyük Temettüler—Her Ay—Sonsuza Kadar.

Açıklama: hiçbiri


Kaynak : https://worldnewsera.com/news/finance/stock-market/this-diesel-powered-dividend-is-set-to-soar-in-2023/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir